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民航是特許行業,7個月內因人為疏失摔掉兩架飛機,對機師資格要求的飛行時數比同行低,交通部重測仍有18%沒通過。如今又毫無天良的無預警解散,不但衝擊空中運輸,置已購票甚至流落在外的旅客不顧;以及1700多名員工頓時失業。引發如此大的民怨,民航局長的失職當然罪無可逭;但可以牽拖歸罪於蔡英文不承認92共識,人藍腦殘的程度就瞬間破表了。...............................
紅頂商人的多角化經營,在某些行業是行不通的。而且就算行得通一時,也不可能行得通永遠。因此第一代林燈如此,第三代的林明昇也是如此。他們也許都是企業經營的能手,但涉足航空業,這一套就成了悲劇。 身為總統的蔡英文,檢討復航事件,若只侷限在技術面與管理面,卻不從轉型正義的角度,重新建立公平的制度與規則,馬上就會有比復航事件更大的未爆彈。請蔡總統認清事實吧!戒嚴時代紅頂商人的企業文化,才是「玩壞」復航的主因。至於人藍腦殘的媒體人,歷史學者曾令毅的一句話,就能把他們打趴︰ 「請問1958年中國農業航空公司的歇業,也是因為陸客不來了嗎?」 一句話打趴腦殘藍媒人◎管仁健
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